การพัฒนาแผ่นเหล็กความแข็งแรงสูง

การพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาต่างๆ เช่น การขาดแคลนพลังงานและมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม ความขัดแย้งในการพัฒนาอุตสาหกรรมจึงมีความโดดเด่นมากขึ้น เมื่อมองไปข้างหน้า การพัฒนาอุตสาหกรรมนี้จะยั่งยืนได้ก็ต่อเมื่อมีการจัดตั้งขึ้นในบริบทของธรรมชาติ ระบบนิเวศ การอนุรักษ์พลังงาน และความปลอดภัย
ในบริบทนี้ รถยนต์น้ำหนักเบาและการใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงกลายเป็นทิศทางการพัฒนาที่สำคัญ อย่างไรก็ตาม ด้วยการปรับปรุงความแข็งแกร่งของแผ่นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง กระบวนการปั๊มเย็นแบบดั้งเดิมมีแนวโน้มที่จะแตกร้าวในระหว่างกระบวนการขึ้นรูป ซึ่งไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการประมวลผลของแผ่นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง ในสถานการณ์เช่นนี้ เทคโนโลยีการขึ้นรูปแบบปั๊มร้อนของแผ่นเหล็กความแข็งแรงสูงพิเศษกำลังได้รับการศึกษาในระดับสากล ซึ่งเป็นกระบวนการใหม่ที่ผสมผสานการขึ้นรูป การถ่ายเทความร้อน และการเปลี่ยนแปลงเนื้อเยื่อ โดยส่วนใหญ่จะใช้ลักษณะของความเป็นพลาสติกที่เพิ่มขึ้นและความแข็งแรงของผลผลิตที่ลดลงของแผ่นโลหะในสถานะออสเทนไนต์ที่อุณหภูมิสูง และขึ้นรูปผ่านแม่พิมพ์ อย่างไรก็ตาม การขึ้นรูปร้อนจำเป็นต้องมีการวิจัยเชิงลึกเกี่ยวกับสภาวะของกระบวนการ การเปลี่ยนสถานะโลหะ และเทคโนโลยีการวิเคราะห์ CAE แต่เทคโนโลยีนี้ถูกผูกขาดโดยผู้ผลิตจากต่างประเทศ และการพัฒนาในจีนยังดำเนินไปอย่างช้าๆ
จากสถิติการสำรวจ การใช้เหล็กความแข็งแรงสูงในยานยนต์บางยี่ห้อมีการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง และการใช้เหล็กความแข็งแรงสูงในโครงตัวถังของบางรุ่นมีถึง 90% จากการศึกษาของกระทรวงพลังงานของ American Institute of Steel แม้ว่าเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงจะลดลงตามค่าบางค่า แต่การยืดออกก็ยังคงทำได้ยากกว่าแผ่นเย็นแบบเดิมมาก ความเหนียวของเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเป็นเพียงครึ่งหนึ่งของเหล็กธรรมดา